Οι εκπομπές ρύπων των πλοίων μπορούν να είναι εξαιρετικά βλαβερές, όμως οι αρχές επιστρατεύουν νέες τεχνολογίες ελέγχου.
Στη Γερμανία και συγκεκριμένα στο λιμάνι του Αμβούργου, πραγματοποιεί πτήσεις ειδικό drone που ελέγχει τα καράβια. Χρησιμοποιώντας υπέρυθρες ακτίνες, το drone εντοπίζει την πηγή εκπομπής ρύπων και λαμβάνει δείγμα σε πραγματικό χρόνο.
Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται πλέον από αρκετές λιμενικές αρχές στην Ευρωπαϊκή Ένωση ώστε να εντοπιστούν τα πλοία που μολύνουν ύδατα και ατμόσφαιρα.
«Το drone είναι ιδανικό για αυτές τις περιπτώσεις, όπου είμαστε πολύ κοντά στην ακτή. Είναι εύκολο να μπει στον καπνό του πλοίου και να βρει το κατάλληλο σημείο για να πάρει δείγμα. Βοηθούν σημαντικά στο να μας δώσουν πληροφορίες για τον τύπο καυσίμου που καίει κάθε πλοίο» λέει ο Γιον Κνούντσεν, CEO της εταιρείας Explicit.
Ο εντοπισμός του τύπου καυσίμων είναι πολύ σημαντικός. Οι νέοι κανονισμοί στην Ευρώπη αλλά και διεθνώς έχουν απαγορεύσει καύσιμα με υψηλές τιμές θείου, καθώς είναι πολλές χιλιάδες φορές πιο βλαβερά για τον άνθρωπο σε σχέση με το κοινό πετρέλαιο. Ερευνητές του ευρωπαϊκού project SCIPPER δοκιμάζουν και συγκρίνουν νέες τεχνικές μέτρησης ρύπων, από τα drone μέχρι ανιχνευτές στις ακτές και διαστημικούς δορυφόρους. Θέλουν να έχουν ακριβείς μετρήσεις, τις οποίες μπορούν να επιστευτούν οι επιθεωρητές ώστε να επιβάλλουν στους πλοιοκτήτες την τήρηση των περιβαλλοντικών μέτρων.
«Ιδανικά, πρέπει να έχουμε διαφορετικές τεχνικές τις οποίες κατόπιν θα εγκαταστήσουμε σε όλα τα μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια, αλλά και παγκοσμίως, με σταθμούς ελέγχου που θα διασφαλίζουν ότι όλα τα πλοία λειτουργούν με το καύσιμο που οφείλουν και πως οι μηχανές τους είναι ρυθμισμένες να λειτουργούν στα επίπεδα εκπομπών που πρέπει» λέει ο Λεωνίδας Τζιαχρήστος, συντονιστής του project SCIPPER.
Στατικοί αισθητήρες, τοποθετημένοι στις ακτές και σε γέφυρες, επιβλέπουν την κίνηση των πλοίων συνεχώς και εντοπίζουν πιθανές μολύνσεις από τα διερχόμενα πλοία.
Η ποιότητα της ατμόσφαιρας αρχίζει και βελτιώνεται χάρη στις κινήσεις της Ευρώπης. Το 2015 η Ευρωπαϊκή Ένωση περιορίσε δραστικά τις θειώδεις εκπομπές ρύπων στη Βαλτική και τη Βόρεια θάλασσα.
«Έχουμε δει μια σταδιακή βελτίωση. Για παράδειγμα στον ποταμό Έλβα η μόλυνση είναι μόλις 1% πάνω από το όριο, μπορεί και λιγότερο. Βλέπουμε το ίδιο και στην είσοδο της Βαλτικής θάλασσας. Κάτι που δείχνει μία εξαιρετική συμμόρφωση με τους κανόνες» λέει ο Γιόχαν Μέλκβιστ, καθηγητής οπτικής τηλεσκόπησης στο πανεπιστήμιο τεχνολογίας Τσάλμερς.
Με λιγότερα θειώδη στην ατμόσφαιρα, οι κάτοικοι παράκτιων περιοχών μπορούν να ανασάνουν καλύτερα. Όμως οι θαλάσσιες μεταφορές παραμένουν ένα μεγάλο πρόβλημα για το κλίμα, παράγοντας 2-3% των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Δείτε το video:
ΠΗΓΗ: gr.euronews.com
Comments